该分析师指出，Enphase溢价50倍的息税折旧摊销前利润（EBITDA）估值使该公司几乎没有误差，这意味着今年几乎所有的事情都必须顺利进行，才能证明估值过高是合理的。

除中国和欧洲，韩国（60MW）和美国（12MW）也在2020年略有新增。同时，海上风电项目相关建设和运营，也为全球提供了约70万个工作岗位。

全球风能理事会（GWEC）2月25日发布的最新数据显示，2020年全球海上风电新增装机容量超过6GW，增长量仅次于2019年。然而，我们仅看到海上风电的巨大潜力的冰山一角。比利时（706MW）、英国（483MW）和德国（237MW）也有所新增。随着各国制定绿色经济复苏战略，海上风电的社会经济效益也比以往任何时候更值得重视，处于寿命期内的海上风电，也已为全球提供了约70万个工作岗位。为追赶今年底的上网电价补贴（Feed-in-Tariff）最后期限，中国创纪录的海上风电建设热潮有望在2021年继续。

此外，在未来十年加快海上浮动式风能的商业化进程，对于挖掘新的海上风电的增长潜力、尽可能多地开发风能资源来说至关重要因此，美国太阳能工业协会牵头发起了联名公开信，希望新任总统可以取消该公告。PCI被认为对不止一个欧盟成员国有利，对连接跨欧盟能源网络至关重要。

其上周五发布的关于更新《泛欧能源网络（TEN-E）条例》的影响声明也明确表示，希望将所有天然气项目作为共同利益项目（PCIs）从公共资金考虑范围中剔除。欧盟对能源基础设施规划的更多监督，以消除对电力和天然气网络分别采取的筒仓式方法。欧盟委员会希望在2026年之前将智能电网PCI项目的数量翻一番，并在同一时期拥有至少10个海上可再生能源网络和5个绿色氢气设施，因为它的目标是使TEN-E立法与欧盟减少温室气体排放55%的气候变化目标相一致到2030年，实现本世纪中叶的完全脱碳。拟议的立法更新还将把氢气、天然气发电和智能天然气电网列入符合PCI资格的设施名单

2020年全年，欧洲老牌畅销纯电动车雷诺ZOE依然以近10万台的销量成绩占据榜首，紧随其后的分别为特斯拉Model 3、大众 ID.3和现代KONA EV。具体而言，在2020年12月欧洲登记的新能源乘用车销量达到281171辆，同比增长了254%，并占到当月欧洲市场总销量的23%。

从市场份额来看，新能源新车销量占整个欧洲车市份额的11％，其中纯电车型占比6.2％，插电混动车型占比4.8％。从2020年全年来看，欧洲共登记了1367138辆新能源乘用车，同比增长达到了142％。近日，国外数据网站EV Sales Blog公布了2020年欧洲新能源乘用车销量统计数据：超过136万辆，超越中国夺得2020年全球新能源销售冠军。而根据中国汽车工业协会数据显示，2020年国内新能源乘用车累计销量为124.6万辆，相较去年增长有14.6%。

从车型上来看，在12月大众ID.3后来居上，一举超越特斯拉Model 3和雷诺ZOE夺得销量冠军，展示出了大众MEB平台新车强劲的竞争力根据阿尔及利亚的可再生能源发展计划，政府拟加大投入增加太阳能装机总量，预计到2028年，该国太阳能装机总量将达5.5吉瓦。埃及、摩洛哥、纳米比亚等国均制定了可再生能源发展目标。自2011年建设第一座太阳能电站以来，阿尔及利亚已有22座太阳能电站在运营。

此外，非洲可再生能源发展存在地区差异。去年3月，塞内加尔的首个风力发电站投入运营，当年4月，塞内加尔与中资企业签订协议，建设塞首个分散式12兆瓦风能电站。

国际能源署发布的《世界能源展望2020》报告指出，2021年，撒哈拉以南非洲地区仅太阳能产业的投资需求就达60亿美元。风能、太阳能等可再生能源具有极大发展潜力。

牛津大学研究团队最近发布的一份报告显示，到2030年，非洲电力需求将增长一倍。目前，非洲发展银行设有5亿美元基金用于支持小型可再生能源项目，并计划在撒哈拉以南地区投资200亿美元，建设一个覆盖11个国家的太阳能发电区。南非已成为非洲大陆第一个实现太阳能发电超过1吉瓦的国家。在市场装机总量已趋于饱和的情况下，南非与南部非洲发展共同体（南共体）16个成员国建立了可再生能源中心，支持和协调地区可再生能源发展。非洲电力转型组织负责人阿多瓦称：非洲可再生能源发展潜力巨大，希望各方在非洲注入更多发展资金，共同推进全球应对气候变化目标早日实现。报告第一作者、牛津大学史密斯企业与环境学院研究员嘉丽娜·艾洛娃认为，随着经济发展，非洲地区电力需求持续增加，为发展可再生能源产业提供了大量机会。

南非在太阳能利用方面处于领先地位，预计10年后，非洲40%以上的太阳能发电量将来自南非。研究人员对54个非洲国家的2500多个发电厂进行比对分析后发现，目前除水电外的可再生能源仅占非洲电力供应的3%。

尼罗河和赞比西河流域国家主要依靠水力发电。塞内加尔国家电力公司总经理曼德巴表示：更多风电站建成投运将促进能源结构多元化，使国家逐步摆脱对石油的依赖。

南共体可再生能源与能源效率中心执行主任德鲁库拉表示，非洲国家在太阳能、风能以及沼气利用等技术方面开展合作，有助于解决农村电力供应率低的问题。当前，风电、光伏等可再生能源发电成本不断下降，非洲地区可以利用其丰富的风能、太阳能资源，促进可再生能源发展。

报告认为，化石燃料仍将是非洲地区的主要电力来源，但由于非洲各国及相关能源企业不断推动可再生能源开发，可再生能源发电在非洲将迎来新的发展机遇在水电方面，近年来，因洪涝灾害等问题，哥伦比亚也被迫降低了水电的使用规模。同时，虽然目前哥伦比亚政府已经为可再生能源电力提供了一定的补贴，该国光伏、风电的招标电价也已经快速下降，但仍远高于煤炭等传统能源的发电成本，因此，哥伦比亚的可再生能源电力仍需竭尽全力推动成本下降。近年来，哥伦比亚石油、煤炭等化石能源的产量不断下滑，使得该国不得不考虑通过绿色转型来解决能源供给不足的问题。

据了解，从2019年2月至今，哥伦比亚的可再生能源项目已经吸引了超过22亿美元的投资，今年哥伦比亚政府也已安排了总计5吉瓦装机规模的风电和光伏项目招标。有分析认为，受新冠肺炎疫情影响，2020年哥伦比亚经济遭受重大打击，此次发行绿色债券将成为该国复苏经济的重要举措之一。

加上国内基础设施建设不力，业界普遍认为，哥伦比亚目前的能源供应安全面临很大的威胁。此前，能源研究机构雷斯塔能源发布报告称，在可再生能源电力逐步升温的情况下，到2025年，拉美地区可再生能源发电装机总量有望达到123吉瓦，在目前基础上增长一倍以上，其中，哥伦比亚的可再生能源电力装机将贡献很大一部分增量。

雪上加霜的是，还有数据显示，哥伦比亚现有油藏资源总量约为20亿桶左右，在不考虑出口的情况下，该国石油储量仅够使用18年左右。与此同时，哥伦比亚政府还计划开发绿氢，将与邻国智利联合打造绿氢大规模研究生产项目。

顺势而为吸引投资据彭博社报道，哥伦比亚政府公共信贷部门主管Cesar Arias表示，今年下半年起，哥伦比亚政府将在月度标售中发行价值2万亿比索的债券，为可再生能源发电、降低交通工具油耗、保护森林等绿色项目提供资金。Cesar Arias同时表示，此后，哥伦比亚还将陆续发行更多绿色债券。哥伦比亚政府此时发行绿色债券可谓顺势而为，应该能吸引更多投资人的注意。根据彭博新能源财经发布的数据，在环境、社会以及政府管理（ESG）投资领域，2020年，各国政府以及全球各大企业总计售出债券超过7320亿美元，创下历史新高。

根据哥伦比亚政府发布的数据，2020年第三季度，该国煤炭产量约为1100万吨，同比2019年下降幅度高达47.2%。化解能源供给危机多年以来，油气产业始终是哥伦比亚的主要经济支柱。

另外，哥伦比亚煤炭产量也在逐年走低。哥伦比亚官方公布的最新煤炭出口数据也显示，去年11月，该国煤炭出口量已降至近12年来的最低水平。

目前，两国合作的绿氢项目仍在起步阶段。根据现有规划，这些绿色债券的期限为20年。